Årsmötet planeras, som tidigare år, på hotell Carlsborg. I år den 11/2 med samling från kl 13 med fika. Kolla Panhardläsning för formell kallelse.
Hölls på Åland med besök på Bomarsund och Ålands fotografiska museum. Reportage i Panhardläsning av Bo Bjerkborn.
Årsmötet hölls som vanligt på hotellet i Karlsborg med god anslutning och, som vanligt, god middag. Vädret var klart bättre än föregående år, men ändå var det ingen som sparat in på middagskostnaden genom att åka Panhard. Styrelsen omvaldes med acklamation!
Klubbens ekonomi är god, varför det beslöts att bidra till en resa för reservdelsmästaren Peter till Brunel i Paris. Blir med bil denna gång varför det finns möjlighet att ta med även större saker som avgasrör och ljuddämpare. Hör av dig till Peter om du behöver något speciellt.
Sommarmötet 2010 på anrika Möckelnsnäs herrgård blev en succé både vad gäller antal deltagare, antal bilar, god mat och fina arrangemang av Mia och Peter. Läs mer, vad Bo Bjerkborn skrev och fotograferade.
2010 årsmöte var tänkt att bli helt enligt traditionen på hotellet i Karlsborg. På minst en punkt blev det emellertid annorlunda – vädret. SMHI hade utfärdat ”klass 2 varning” för snöfall och hårda vindar. Visade sig stämma alldeles bra, med resultat att:
Fyra stockholmare vände
redan när de upptäckte att Stockholms snöröjning alls inte fungerade
Herrskapet Haernaes från
Norge stoppade i Karlstad och konstaterade att längre kom de inte i Fiat
600 med sommardäck
Ingen försökte ens åka
Panhard
Något försenat kom ändå mötet
igång, efter inledande fika på sedvanligt sätt, och vi fick veta:
-
föreningen har nu 55
medlemmar och avgiften kan vara oförändrad med 200:-/år
-
Ordförande Per har
talat med revisor Krook, som fastnat i snöyran och styrelsen fick ansvarsfrihet,
speciellt tack vare den vackra årsberättelse som sekreterare Bo delade ut.
-
Den nya styrelsen
blev Per Westin som ordförande, Bo Bjerkborn som sekreterare, Peter Hellström
som kassör, Olle Sahlberg som MHRF-ansvarig samt Torsten Åsberg (Regionsansvarig Väst) och Ingmar Ögren
(Redaktör) som övriga ordinarie ledamöter. Mia Hellström och Ulf Söderlind
blev suppleanter.
När mötet sedan kom till punkten ”framställningar från styrelsen” kom frågan om årsmötets förläggning upp och en diskussion utbröt om den eventuella nyttan med att senarelägga årsmötet till en tidpunkt med ett mera Panhardanpassat väder. Diskussionen föranledde ingen åtgärd, speciellt som det påpekades att ett mera utbrett Panhardåkande skulle belasta klubbens kassa eftersom Panhardförare är berättigade att äta sin lördagsmiddag på klubbens bekostnad. Således bäst behålla mötet i februari då det i år inte bara var en utmaning att köra Panhard utan också att alls köra bil till Karlsborg!
Därpå dags diskutera sommarmöte. Förslagen Sjögestad
motell med Flygvapenmuseet och Gamla Linköping stod mot Möckelns herrgård på
Möckelnsnäs i Småland stod mot varandra. Frågan hänsköts
till styrelsens avgörande med raskt beslut om Möckelnsnäs, se ovan..
Mötet beslöt också att bjuda in Arne Svensson som hedersmedlem för mångårig Panhardentusiasm och speciellt för lånet av 1891 års Panhardreplik till Elmia-utställningen.
Efter en liten paus blev det
sedan den traditionella ”Panhard speciale”, dock med en antydan till
en otraditionell ingrediens, och den lika traditionella tipspromenaden med
franska klurigheter, den här gången sammansatt av herrskapet Bjerkborn.
Märkligt nog vann jag denna, troligen eftersom jag kände
igen den fransk-amerikanske konstruktören Charles Canard!
Dagen avslutades som vanligt med thaimiddag.
Fick just från Per en länk, där man kan se åtskilliga franska bilar "från tiden", både Z och X!
Per informerade också om att Citroënklubben, Upplandssektionen
inbjuder till vårmarknad den 24:e april på Jällaskolan i Uppsala. Dom
inbjuder också Renaultklubben, Peugeotklubben och Panhardklubben att vara med.
Ta med allt i bildelar och tillbehör för försäljning.
Mera info kommer.
Olle kan tänka sig sälja sin fungerande 24! Klicka här
De som tog en promenad runt motellet kunde se en riktigt Panhardromatisk syn - en välputsad X-bil mot morgonljuset över Vättern. Redan detta borde räcka för att kulturminnesmärka Panhards X-modell!
Lördagens traditionella utfärd gick till mopedmuseet i Björkenäs. Samlingarna här väckte minnen för alla oss som drömde om, körde och mekade mopeder för länge sedan. De flesta glada, men också mindre glada som när kilremmen brast på Novoletten.
På museet gavs även tillfälle till fika. Här syns nyblivna ägarna till ett X-renoveringsprojekt bergrunda den fascinerande uppgift som ligger framför dem.
Lördagen avslutades traditionellt med middag där stämningen åter var hög. Deltagarna kunde sedan återvända hem till sina egna projekt med ambitionen att komma till nästa möte i en fungerande och helst välputsad Panhard! En och annan eftertänksam min syntes - måhända tankar på framtida knepiga mekningar och reservdelsanskaffningar.
Den 21/5 blev det tidig uppgång för mig och min
kartläserska; kl. 04.30
var det samling på parkeringen nedanför Moderna Muséet på Skeppsholmen i
huvudstaden. En skön blandning av fordon och ägare hade släpat sig dit i
ottan; först blev det lite frågor om allt från Galeaser till
GM-produktnamn. Sen bar det av i kortege i Stockholms strålande morgonsol,
genom Hammarbysjöstad och malmarna, med avslutande frukost på Djurgården.
Jag lyckades faktiskt svara rätt på så många frågor (det gäller att inte
"komma först", för då får man arrangera loppet nästa år...) att
jag fick
ett litet pris till slut.
Hemma igen hade klockan inte ens blivit 9 på morgonen; ett lite udda men
mycket trevligt lopp, kan varmt rekommenderas.
Mathias Zachariassen
Nu var det dags igen. Några panhardister och tre bilar ställde upp i det vackra med blåsiga vädret vid Fest för franska fordon på Taxinge slott den 9e maj . Panhardmekaniken väckte som vanligt intresse bland festens deltagare som här samlas runt Pers Z-bil:
Det blev även tillfälle till litet "styrelsemöte light" där man egentligen bara kom överens om att klubben skulle ge skäliga ersättningar till idealisterna som jobbade med Elmia - förutom klubbens djupt kända tacksamhet! Mötet avhölls med fika och kaféets excellenta konditorsprodukter.
Läs mer och se fler bilder på Klassikers hemsida, klicka här
7 Panhardister ställde upp med sin tid, sina bilar och en stor entusiasm. Största äran till Staffan Löwgren, som tog initiativet och som km med sin vackra X-cab. Sedan fanns där X-bil, Z-bil 24 och sist men inte minst Arne Svenssons vackra replik från Panhard & Levassor 1891. Den fick dessutom tredje pris i "old vintage".
Ulf Söderlind har gjort en film från sin tur genom
Västgötalandskapet under sommarmötet 2008 med Lennart och Marja Andersson i
deras X85 från 1952.
(se filmen).
Här finns flera videoklipp med Panharder! Klicka här!
I Vi Bilägare nummer 17 den 25e november skrev Peter Haventon väldigt trevligt om Panhard och märkets historia. Peter är en sann veteranbilsentusiast, som dessutom driver ett eget museum mm i skånska Ravlunda. Läs mer.
Den 12e november besökte redaktör Fredrik Nyblad från tidningen Klassiker Väddö för ett reportage om reparationerna av Ingmar Ögrens X 86a. Det är tänkt att reportaget skall komma i den tidning, som kommer ut alldeles före nyår. Se hela reportaget.
Fredagen den 4e oktober hade Ingmar Ögren besök av Conny Petterson från Dagens nyheter, som skulle titta på X86an under reparation. Resultatet kom i AlltOm Motor, läs mer. Tur hade jag för detta var första dagen bilen var hyfsat körbar!
